W33：外圈带环形槽和三个润滑孔。

C3：轴向游隙大于普通组游隙。

CC：通用配组轴承。

背对背或面对面配置的两个轴承的轴向内部游隙大于普通组 (CB)（CA、CB、CC游隙值依次增大）K：圆锥孔，锥度 1:12。

2RS1：两侧装有 NBR 接触式密封件。

2Z：两侧带防尘盖/Q：优化的几何接触和表面处理J：冲压钢保持架，滚动体引导，不经过硬化，随后或有数字表示不同得设计。

MSA系列直线导轨采用4列圆弧式及45接触角的钢珠列设计，提供径向、反径向及横方向四方向的相同额定负荷能力，无论X、Y、Z等轴的各种安装方式都可以使用，并且可在维持低摩擦阻力情况下均匀的施以预压，增强四个受力方向的刚性，特别适合高精度与高负荷的运动方式。

专利的润滑油路设计，能够均匀的将润滑油脂注入每个循环回路，无论各种安装方式都可以获得很好的润滑效果，并且提升整体的行走顺畅度与使用寿命，实现高精度、高可靠度及平滑稳定的直线运动需求。

1.高刚性，四方向等负荷设计

滑块的高刚性断面设计与4列钢珠45°圆弧接触角的设计，除了提供径向、反径向及横方向四方向的相同额定负荷能力，并且能够施加足够的预压增强其刚性，适合各种安装方式的应用。

2.行走顺畅度佳，低噪音

简单圆滑的钢珠回流路径设计，并采用耐冲击的强化合成树脂之钢珠循环配件，运转顺畅度佳，噪音度低。

3.具自动调心能力

正面组合(DF组合)的圆弧沟槽设计，使其具有自动调心的能力，即使给于预压也能够吸收安装误差，并维持平滑稳定、高精度的直线运动。

4.具互换之特性

在严密的制造精度管控下，尺寸能够维持在稳定的公差内，所以对于互换型直线导轨，组装时可将滑块任意配装在同型号的导轨上，并且保持其相同的顺畅度、预压及精度，组装与维修***容易。